מה מחקר שוק אומר על צמיחה סופר

אובר לוקח מבט קשה לפני השקתו לשוק חדש

הבחירה של לוגו, taglines, ואת שמות המותג היא תרומה בסיסית של חוקרי שוק ומשווקים לפיתוח המותג. חברת שיתוף המסעות, Uber, היא דוגמה מצוינת לאופן הבחירה היצירתית בבחירות היכולות להשפיע על המודעות למותג הצרכנים ולהשפיע על עליית המותג.

המילה "סופר" שמקורה בשפה הגרמנית ומוכרת באחת משתי דרכים.

באנגלית, המילה בולטת.

אבל בגרמנית, סופר הוא מבוטא כמו [y- buh r] או [ub? R]. "R" מבוטא כמו מפלצת.

ברגע שאתה יכול להגיד את המילה, אתה צריך להבחין בין שתי המילים נפוצות מילה. Uber משמש adverb ו בתור תואר.

תואר הפועל

1. בעל הנכס המפורט במידה קיצונית או מוגזמת; מאוד:

אנחנו הולכים למסעדה יקרה.

תוֹאַר

1. הגדרת אדם או דבר החורג מהנורמות או המגבלות מסוגו או ממעמדו:

אם אתה מסתובב איתם, אתה תהיה ידוע בתור אינטלקטואל סופר.

תחבורה קרקעית מתי ואיפה אתה צריך את זה

אם "אובר" פירושו תחבורה בכל מקום לך, או את הגירסה הטובה ביותר של תחבורה הקרקע, שיווק, ואת אסטרטגיית הצמיחה של אובר הוא מרתק. בנוסף, Uber מציג מקרה במקרה של השקת סטארט-אפ שיתוף. חשבו על הסלקטיביות שאובר מתקשר באמצעות שיווק בעיר אחת בכל פעם.

באז וציפייה שנוצר על ידי הרחבת אחד, שניים, או שלושה שוקי העיר בשנה הוא lynchpin של ההצלחה אובר חווה.

הסיקור העיתונאי המקומי מעיתונים העיר תחנות הטלוויזיה מתמקדת הרחבת Uber אלה - שלהם - לבחור ערים. פרסום מדיה בתשלום גם רוצה להיכנס למשחק בלעדיות. בקרוב, שפם ורוד על החלק הקדמי של מכוניות Lyft או מדבקת זוהר על השמשה הקדמית של מכוניות המיועד Uber להיות מוכר דרך קידום מקומי.

מחקר שוק מספק חיפוש עבור פרופיל שוק אופטימלי עבור Uber

בעת המעבר לשוק חדש בעיר, משתמש Uber מחקר שוק כדי לקבוע את ההסתברות של הצלחה לקבוע את הצורך של שירותי התחבורה הקרקע שלהם. להלן מספר גורמים מרכזיים אשר שוקרי סופר שוקלים ומחפשים בשוק פוטנציאלי חדש.

• האם בשוק הקהילתי החדש אין תחבורה ציבורית ומוניות מוניות, או האם הקהילה חווה כמה מגבלות על תחבורה קרקעית? שתי דוגמאות מאירות מצב זה: בשוק הבוסטוני, הרכבת התחתית נסגרת לפני שהביקוש נגמר. בניו יורק, ספירת המוניות מוגבלת על ידי תקנות עירוניות, כי רק להנפיק כל כך הרבה מדליונים, אשר נדרשים עבור מוניות לעשות עסקים בתוך גבולות העיר.
• האם המתחרים הנוכחיים מציעים שירות איכותי ואינו מגיב בעיקר ביחס לצרכי הלקוח. דוגמה לאיכות שירות ירודה אינה מקבלת או מזמינה כרטיסי אשראי לשלם עבור נסיעות.
• האם רשויות הפיקוח בשוק מנסות למנוע או להגביל את אספקת התחבורה האלטרנטיבית? והאם סוכנויות הרגולציה אינן מסוגלות לאכוף את הציות לקודים, נאלצות להתעלם מאי-ציות בשל המספר המוחלט של העבריינים והמספר המוגבל של משאבי השיטור ?.

• האם מיקום השוק החדש יש סבירים במהירות גבוהה כיסוי סלולרי ללקוחות ליצור קשר עם נהגים סופר עבור רוכב?
• האם השוק מבטיח צפיפות אוכלוסייה גדולה מספיק של עובדים שאינם בעלי רכב פרטי או לא משתמשים במכוניותיהם בעיר?
• האם אוכלוסיית היעד מציגה ראיות להכנסה גבוהה חד פעמית המעודדת את השימוש הרגיל והמתמשך בשירותי אובר?
• האם אוכלוסיית קהל היעד בקהילה מראה ראיות למספר רב של טלפונים חכמים הנמצאים בשימוש ברחובות ובמקומות בעיר?
• מה קיימת הזדמנות עבור הרחבת Uber לערים שבהן אחרים מתחרים שיתוף הנסיעה יש מותנה שוק היעד הם צובר מתיחה?
• בעיירות ובמקומות קטנים יותר, האם יש מכללות או אוניברסיטאות ?
• האם אפשרויות התחבורה הקרקעיות הקיימות בשוק היעד נתפסות כבלתי בטוחות, והן למעשה אינן בטוחות?

כל המידע הזה מחקר שוק חשוב והתשובות לשאלות אלה יכולים לעשות או לשבור את השיגור לתוך עיר חדשה. עם זאת, טראוויס Kalanick , מייסד שותף של Uber , הוא מודגש בנקודה זו:

"להיות מקומי ולדבר עם הקול המקומי חשוב כאשר אתה עושה תחבורה אומר שאתה יודע מה קורה עבור העיר."