01 - גשר אקאשי קאייקיו
ידוע גם גשר פרל, זהו גשר ההשעיה ביפן חוצה את מיצרי אקאשי המקשר מאיקו ב קובה ו Iwaya בעיירה Awaji על האי Awaji.
עם 1991 מטר או 6,523 רגל של טווח לא נתמך, זהו גשר ההשעיה הארוך ביותר או טווח לא נתמך על גשר בכדור הארץ. ידוע גם בשם גשר הפנינה, ממוקם ביפן ובנייתו הסתיימה סביב 1998. זה משמש חיבור בין העיר קובה ו Awaji האי, הולך על מיצר Akashi המפורסם. גשר השעיה זה תוכנן על ידי מערכת קורת-אחיזה של שני צירים, המאפשרים למבנה לעמוד ברוחות של 178 קמ"ש ורעידות אדמה המידות ל -8.5 בסולם ריכטר. כדי להשתתף בכוחות הלחים המופעלים על גשר אקאשי קאייקיו יש לו מערכת מטוטלת הפועלת בתדר התהודה. שני המגדלים העיקריים של Akaki Kaikyō הם 978 רגל מעל פני הים, בשל העיצוב שלה, גשר ההשעיה יכול להרחיב עד 7 רגל בשל חימום של המבנה. הוא תוכנן על ידי רשות גשר שיקגו.
02 - גשר Xihoumen
נבנה על ארכיפלג Zhoushan, גשר זה הושלמה בדצמבר 2007 אבל פתוח לציבור דצמבר 2009. יש לו אורך לא נתמך של 5,413 מטר, ועלותו היה עד 363,000,000 $. הוא מקשר בין איי ג'ינטאנג ואיי צ'זי. הוא נבנה על ידי דורמן לונג טכנולוגיה בע"מ.
03 - גשר החגורה הגדול /
04 - גשר
גשר זה חוצה את נהר היאנגצה בפרובינצית ג'יאנגסו, סין. הוא מורכב משני גשרים מרכזיים המקשרים בין ג'נ-ג'יאנג לדרום הנהר ויאנגג'ואו בצפון. הגשר מהווה חלק מהדרך המהירה בייג'ינג-שנחאי. התוואי הארוך ביותר שלה יש 4,890 רגל בין עמודות. המגדלים הם 705 מטר מעל פני המים, ואת התוחלת העיקרית של הגשר מורכב אורתוטרופית קופסת פלדה קוטר כי הוא 10 מטרים לעומק. רוחב הסיפון הוא 129 רגל. הקבלנים בפרויקט זה היו סין כביש גשר ושות 'דורמן טכנולוגיה ארוכה.
05 - גשר האמבר
ממוקם ליד קינגסטון על הול באנגליה. הוא משתרע בין ברטון-על-האמבר על הגדה הדרומית והסל על הגדה הצפונית, המחבר את מזרח רכיבה של יורקשייר וצפון לינקולנשייר. מהנדסי הייעוץ לפרויקט היו פרימן פוקס ושות ', והקבלן היה סר וויליאם ארול ושות'. אורך האורך שלו הוא 4,626 רגל. המגדלים הם עמודי בטון אנכיים חלולים, כל אחד מהם 510 רגל גבוה והגשר נועד לסבול תנועה מתמדת ואת bends יותר מ 10 מטר ברוחות של 80 קמ"ש. יש כמעט חוט מספיק כבלים ההשעיה כדי לעגל את כדור הארץ פעמיים. זה נחשב גשר ההשעיה הארוך ביותר בין 1981 ל -1997.