בחירות מסלול עבור מראה ועמידות
יש מגוון רחב של גימורים מסתיים וחומרים זמינים כדי לענות על הטעם העיצוב שלך, את תוחלת החיים אתה מצפה להיות מחוץ לכביש וכמה תחזוקה אתה מוכן להתחייב.
01 - יציקת בטון
02 - כביש אספלט סלול
03 - מסילות בטון מבודדות
שבילי בטון מבודדים מבטון הם חלופה בטון רגיל. שבילי בטון חותמים ליצור את הרושם כי סוג אחר של חומר משמש, כגון אבן, לבנים או כל חומר בנייה אחר. שבילי בטון חותמות נוצרים על ידי לחיצה על תבניות לתוך הבטון בעוד הבטון עדיין מוגדר. הבטון החותך יכול לשמש גם בחניונים, פטיו, כבישים ורצפות פנים.
04 -
חשוב כי pavers interlocking בנויים על בסיס מוצק כדי למנוע pavers מ זז, גרימת סדקים פערים להופיע. Pavers משולב יכול להיות מתוכנן עם דפוסים שילובי צבעים כדי ליצור אפקטים מיוחדים מותאמים אישית.
בגלל pavers הם נקבובי, הם יכולים להיות מוכתמים לאורך השנים ועלול לדרוש לחץ כביסה כדי להסיר סימנים שמן, צמיגים ומזהמים אחרים.
05 - טאר ו - צ'יפ או שבב אוטם כביש
שביל חסום אטום מתחיל עם בסיס חצץ, ואז זפת חמה נשפך על החצץ. לאחר הזפת נשפך, אבנים לשים על גבי הזפת, ואת פני השטח נלחץ מכן עם ציוד הרים.
סיבוב שביל זפת ו שבב יכול להיות משופר באמצעות אבן צבעונית, אם כי אבנים אלה עשויים להשתחרר עם הזמן. שביל זפת ושבב יכול להיות repaved עבור כמחצית העלות של כביש האספלט דורש תחזוקה קטנה. לא נדרש איטום והצבע הבהיר יספוג פחות חום, מה שיגרום לו להרגיש נוח יותר ללכת על מזג האוויר החם.
2006 - צבירה מצטברת
צבירה שנחשפה היא אחד המסלולים הפופולריים ביותר בחניה, יצירת משטח ללא החלקה אטום שיכול להימשך כמעט עשור עם תחזוקה קטנה או לא.
הצבירה שנחשפה נוצרת באמצעות תערובות בטון מיוחדות המשלבות אגרגטים ייחודיים שנחשפים על פני השטח. סיום שביל הגישה חושף אבנים מרקמות חלקות וחלוקי אבן שהם חלק משטח הבטון.
זאת בניגוד לגימור בטון חלק, שבו השטח הגלוי מורכב בעיקר מ"קנסות "בטון (חלקיקי בטון קטנים מאוד). מעט משטח חשוף הוא אפור משעמם אופייני של קנסות בטון.