צמיגים ישנים יותר ויותר
מהו צמיג מיחזור
מיחזור צמיגים הוא תהליך של המרת סוף החיים או צמיגים לא רצויים לתוך חומר זה יכול להיות מנוצל במוצרים חדשים. צמיגים של סוף החיים בדרך כלל הופכים למועמדים למיחזור כאשר הם הופכים לבלתי פונקציונליים יותר עקב בלאי או נזק, ואינם יכולים להיות משוחזרים מחדש או מחורצים מחדש.
רקע כללי
ישנם למעלה ממיליארד צמיגים של סוף החיים שנוצרים מדי שנה, ברחבי העולם, ומעריכים כי ארבעה מיליארד צמיגים בלתי רצויים של סוף החיים קיימים במזבלות ומלאי .
בסביבות 246 מיליון צמיגים גרוטאות נוצרו בארה"ב בשנת 2015. כתוצאה מכך, את החשיבות של מיחזור הצמיגים לא יכול להיות מאופק. חוזרים 100 שנים בערך לתוך ההיסטוריה של הצמיגים, מיחזור הצמיגים היה בעדיפות, עם מחיר של גרם של גומי מתחרים במחיר של אונקיה של כסף. אבל תמריצים כלכליים כאלה דעכו. המבוא של גומי סינטטי עשוי שמן מיובא זול, כמו גם על ידי אימוץ פלדה חגור צמיגים רדיאלי עשה צמיגים זול (פחות דחוף למחזר), כמו גם יותר קשה למחזר. כתוצאה מכך, צמיגים בלויים יותר ויותר מצאו את דרכם למזבלות או לעתים קרובות זרקו באופן לא חוקי. למרבה המזל, הצמיגים עכשיו גדל והוסט מן המזבלות.
דחיפות הסחה
צמיגים שנשלחו למזבלות או הושלכו באופן בלתי חוקי הם דאגה משמעותית. צמיגים ישנים מספקים מחסה למכרסמים, ויכולים ללכוד מים, המספקים קרקע לגידול יתושים.
במזבלות, הצמיגים צורכים עד 75 אחוזים שטח האוויר, בנוסף, צמיגים עשוי להיות ציפה לעלות אל פני השטח אם הם מלכודת גזים מתאן. פעולה זו יכולה לקרוע את המזבלה ספינות שנועדו למנוע מזהמים מפני זיהום פני השטח ואת מי התהום. כ-700 עד 800 מיליון צמיגים ישנים נאמדו במלאי בלתי חוקי בשנת 1994, כאשר סך הכל ירד לכ -275 מיליון בשנת 2004.
מיחזור נעזר באמצעות תוכניות כגון הצמיגים סדרנות BC האגודה ואת העבודה של המיחזור המובילים כגון ליברטי צמיג מיחזור .
מתוך 246 מיליון הצמיגים שהושלכו בשנת 2015, כ -88% נצרכו בשוק הקצה.
שווקים עבור צמיגים גרוטאות
שלושת השווקים הגדולים ביותר עבור צמיגים גרוטאות כוללים צמיג נגזר דלק (TDF), יישומים הנדסה אזרחית, יישומים גומי הקרקע / גומי אספלט.
צמיג נגזר דלק
כ -117 מיליון צמיגי סוף חיים נוצלו כ- TDF בשנת 2015. EPA מכירה בדלקים נגזרים של צמיגים כחלופה בת-קיימא לשימוש בדלקים מאובנים, כל עוד קיימים בקרות רגולטוריות מתאימות. צמיגים גרוטאות הם היקרים עבור ערך החימום הגבוה שלהם, והם משמשים ביעילות בכבשנים צמנט פורטלנד, כמו גם יישומים תעשייתיים אחרים.
בהתאם לסוג של מערכת בעירה, הצמיגים ניתן לשרוף שלם או בצורת shredded. לעתים קרובות צמיגים צריך להיות מופחת בגודל כדי להתאים יחידות בעירה, בנוסף לעיבוד ראשוני אחר. EPA מציין את היתרונות הבאים לצריבת צמיגים לדלק:
- צמיגים מייצרים כמות זהה של אנרגיה כמו שמן 25% יותר אנרגיה מאשר פחם;
- שאריות אפר מ TDF עשוי להכיל תוכן מתכות כבדות יותר מאשר כמה גחלים;
- תוצאות פליטות NOX נמוכות יותר בהשוואה לגחלים אמריקאיים רבים, במיוחד גחלים עתירי גופרית.
EPA מדגיש כי מתקנים ניצול TDF צריך אחסון הצמיג תוכנית הטיפול, האישורים הדרושים עבור המדינה הרלוונטיים תוכניות סביבתיות הפדרלי; ולעמוד בכל דרישות אותו היתר.
יישומי הנדסה אזרחית
יישומים הנדסה אזרחית צורכים 17 מיליון צמיגים ישנים בשנת 2015. יישומים כאלה יכולים להחליף חומרים אחרים כגון בלוקים בידוד פוליסטירן, אגרגוז ניקוז, או סוגים אחרים של מילוי. EPA מציין כי חומר משמעותי עבור יישומים הנדסה אזרחית באים הצמיגים stockpiled, אשר הם בדרך כלל מלוכלך יותר ממקורות אחרים של צמיגים גרוטאות והוא יכול לשמש מילוי הסוללה ואת במזבלה פרויקטים.
קרקע גומי יישומים
השימוש בגומי הקרקע צורך 62 מיליון צמיגים בשנת 2015.
גומי קרקע משמש לייצור מספר מוצרים, החל גומי אספלט, דרך כדי לעקוב אחר החומר, סינתטי שדה ספורט underlay, מצעים בעלי חיים, ועוד.
השימוש הגדול ביותר של גומי הקרקע היא עבור גומי אספלט, ניצול של כ 220 מיליון ליש"ט או 12 מיליון הצמיגים בשנה. המשתמשים הגדולים ביותר של גומי אספלט הם מדינות קליפורניה ואריזונה, ואחריו פלורידה, עם השימוש הצפוי לגדול במדינות אחרות גם כן.
דוגמאות של שימושים אחרים עבור גומי הקרקע כוללים:
- גדר תחת מגרשי משחקים
- אריחי משחקים
- מחצלות נגד עייפות
- מצעי בעלי חיים
- הפעלת רצועות
- רכיבה על סוסים
- Underlay ו infill עבור שדות אתלטי
עוד 20 מיליון צמיגים נצרכו למטרות אחרות.
מתעוררים מגמות
טכנולוגיות חדשניות עבור מיחזור צמיגים ממשיכים לצוץ, כמו גם רעיונות לסגירת הלולאה על התאוששות החומר. לדוגמה, Timberland השיקה צמיג אשר בסוף החיים, מתכננת למחזר לתוך הנעלה .